Бангкок: велодорожка парализовала город — мэр извиняется
В Бангкоке из-за велодорожки возник транспортный коллапс. 20 ноября администрация Бангкока (BMA) быстро развернула проект по улучшению велоинфраструктуры на Сукхумвите, сой 39. Однако уже на следующий день, после многочисленных жалоб автомобилистов, проект пришлось свернуть.
Инициатива губернатора Бангкока Чадчарта Ситтипунта, реализованная при участии иностранных экспертов и посольств, преследовала благородную цель: поощрение пеших прогулок и использования велосипедов. В рамках пилотного проекта на Сукхумвите, сой 39, одну полосу движения закрыли для автомобилей, установив временные ограждения для велосипедистов.
Однако уже в первый день улица превратилась в гигантскую пробку. Заторы растянулись на 17 магистралей, включая Пхетчабури Роуд, Тонг Лор и Эккамай, доходя до монумента Победы и дороги Пхаттанакан. Водители жаловались на многокилометровые пробки. По наблюдениям очевидцев, велодорожку активно использовали в основном мотоциклисты и курьеры.
В ответ на многочисленные жалобы BMA демонтировала ограждения и восстановила двустороннее движение. Губернатор Чадчарт Ситтипунт лично контролировал процесс и публично извинился: «Я хотел бы извиниться перед общественностью, если это причинило неудобства. Если есть ошибки, мы будем их исправлять и улучшать».
Сукхумвит — одна из самых известных улиц Бангкока, известная своими магазинами, ресторанами и отелями. Даже незначительное изменение дорожной ситуации вызвало сильный резонанс. Этот случай демонстрирует, как даже хорошо продуманные проекты могут обернуться неожиданными проблемами без учёта всех нюансов. BMA планирует пересмотреть подход к развитию велоинфраструктуры, учитывая опыт неудачного эксперимента. Остаётся вопрос: как улучшать городскую среду, избегая транспортного коллапса? Ответ пока предстоит найти.
Бангкок, коллапс, сукхумвит, транспортный
