В Бангкоке расследуют обрушение здания Госконтроля
В Бангкоке продолжается расследование причин обрушения 30-этажного здания Государственного контрольного управления (SAO) в районе Чатучак, произошедшего во время землетрясения. SAO опубликовало официальное заявление, разъясняющее решение об уменьшении толщины стен лифтовых шахт в новом здании, которое, предположительно, стало одной из причин катастрофы.
Согласно заявлению, толщина стен шахт была уменьшена для соответствия строительным нормам, регулирующим внутреннюю архитектуру. SAO уточнило, что контракт на строительство был заключен с консорциумом ITD-CREC, образованным компаниями Italian-Thai Development Plc, зарегистрированной на фондовой бирже Таиланда, и China Railway No.10 Thailand Co. Надзор за проектом осуществлял консорциум PKW. Проектирование здания было поручено совместному предприятию компаний Forum Architect Co и Meinhardt (Thailand).
В ходе строительства подрядчик обнаружил, что первоначальная толщина стен шахт в сочетании с другими отделочными материалами уменьшит ширину коридора, что могло привести к нарушению постановления Министерства внутренних дел и Закона о контроле за строительством.
Подрядчик обратился за консультацией к надзорному органу и проектировщикам. Проектировщики рекомендовали уменьшить толщину стен шахт, прилегающих к коридору, с 30 до 25 сантиметров с добавлением стальной арматуры. Это изменение было проверено и одобрено как надзорным органом, так и проектировщиками. Измененные чертежи были отправлены обратно подрядчику. Кроме того, изменения были одобрены Генеральным аудитором и Государственной аудиторской комиссией, говорится в заявлении.
Ранее министр юстиции Тави Сотсонг заявил, что решение об уменьшении толщины стен шахт могло стать одной из причин обрушения здания. Полицейский полковник Тави отметил, что следователи обратили особое внимание на стены шахт, поскольку они значительно тоньше, чем в аналогичных зданиях. По его словам, обычно толщина таких стен составляет около 60 сантиметров, в то время как в здании SAO она составляла всего 25 сантиметров. Полковник Тави сообщил, что группа инженеров проведет тщательное расследование, чтобы определить, сыграло ли это решение роль в обрушении конструкции. В рамках расследования будут изучены оригинальные чертежи здания.
Учитывая, что подрядчик, ответственный за проект — China Railway No.10 Thailand Co. — является дочерней компанией китайской государственной корпорации, власти Китая также участвуют в расследовании обстоятельств катастрофы. Этот факт привлекает особое внимание, поскольку сотрудничество Таиланда и Китая в области строительства инфраструктурных объектов имеет важное значение для обеих стран. Дальнейшее развитие ситуации и результаты расследования будут иметь существенное влияние на будущие совместные проекты.
Разбор завалов на месте обрушения продолжается. Экскаваторы непрерывно работают, чтобы расчистить территорию и обеспечить доступ спасателям. Власти Таиланда выразили соболезнования семьям пострадавших и пообещали провести всестороннее расследование, чтобы установить точные причины трагедии и привлечь виновных к ответственности. Расследование продолжается, и общественность ожидает его результатов с большим вниманием.
