В Чатучаке продолжаются поиски жертв обрушения после месяца
Прошел месяц с момента обрушения строящегося здания Государственного контрольного управления (SAO) в районе Чатучак в Бангкоке после землетрясения магнитудой 7,7 в Мьянме, эпицентр которого находился более чем в 1300 километрах от тайской столицы. Поисково-спасательные работы, расследование причин катастрофы и выплата компенсаций продолжаются.
«Спустя месяц мотивация спасателей остается на высочайшем уровне. Мысли о семьях жертв — это то, что движет нами каждый день, побуждая как можно быстрее завершить работу и вернуть тела погибших их близким», — заявил Суриячай Равиван, директор Управления по предотвращению и ликвидации последствий стихийных бедствий столичной администрации Бангкока.
По состоянию на 29 апреля число погибших составляет 66 человек, 28 числятся пропавшими без вести, 9 получили ранения. Общее число пострадавших — 103 человека.
Поиски продолжаются
Суриячай Равиван сообщил, что в ночь на понедельник поисковые группы обнаружили тело одного из погибших, а также два крупных фрагмента тел и около пяти более мелких. Все останки были найдены в зоне лестничных пролетов сектора D, где спасатели расчистили завалы до уровня первого этажа, а в некоторых местах добрались до подвала.
Сейчас специалисты работают над удалением стальных конструкций, чтобы получить доступ к местам, где жертвы могли пытаться спастись, используя соединительные проходы. Осложняет работу демонтаж сектора D2, примыкающего к сектору C. Здесь обнаружены относительно целые перекрытия, сложенные друг на друга в 4–5 слоев, наподобие «блинов». Для разрушения бетонных плит будет использоваться тяжелая техника с ударными молотами. Предполагается, что это позволит обнаружить больше жертв в секторах B и C.
Выплаты компенсаций
Марасри Джайрангси, генеральный секретарь Управления социального обеспечения (SSO), сообщила, что помимо обрушения здания SAO, 28 марта в Бангкоке произошло еще семь смертей, связанных с землетрясением. За прошедший месяц SSO получило 573 запроса о компенсациях.
SSO уже одобрило выплаты по 24 случаям на общую сумму 27 859 083,58 тайского бата (около 834 780 долларов США). В эту сумму входят:
- Погребальные расходы — 50 000 батов (около 1500 долларов США) на человека, общая сумма — 1 200 000 батов;
- Ежемесячная компенсация в размере 70% от месячной заработной платы в течение 10 лет — общая сумма 25 532 304 бата;
- Выплаты из пенсионного фонда — 1 126 779,58 бата (около 33 765 долларов США).
Семьи пропавших без вести, чьи тела не будут найдены, получат такую же компенсацию, как и семьи погибших: 50 000 батов на погребальные расходы и ежемесячную компенсацию в размере 70% от месячной зарплаты в течение 10 лет. Однако для получения этих выплат необходимо подождать 120 дней с даты происшествия. SSO оценивает общую сумму компенсаций примерно в 54 000 000 батов (около 1,6 миллиона долларов США).
Компенсации от ITD-CREC No.10
Вечером 29 апреля министр юстиции, полковник полиции Тависонг Судсонг, и директор Департамента специальных расследований (DSI), подполковник полиции Юттхана Праедам, совместно объявили, что консорциум Italian-Thai and China Railway No.10 (ITD-CREC No.10) выплатит гуманитарную компенсацию в размере 1 миллиона батов каждой семье погибшего и 200 000 батов каждому пострадавшему, не считая расходов на лечение. Эта помощь предоставляется из гуманитарных соображений и не налагает никаких обязательств в отношении судебных разбирательств, будь то уголовные или гражданские дела.
Помощь от Китая
Вичиан Чуптайсонг, президент Совета адвокатов Таиланда, назначенный посредником между китайским правительством, представителями подрядчика и представителями жертв, заявил, что и представители китайского правительства, и подрядчики желают договориться с представителями жертв о выплате компенсаций всем погибшим и пострадавшим, не требуя от них отказа от права на судебное преследование.
Расследование причин обрушения
Спустя месяц после катастрофы премьер-министр Пеатхонгтарн Чинават всё ещё ждет ответа на вопрос, почему обрушилось только здание SAO. Департамент общественных работ сообщил, что тщательное расследование займет около 90 дней, чтобы обеспечить детальные, взвешенные, прозрачные и справедливые выводы.
Департамент назначил четыре следственные комиссии общей численностью 22 человека для определения истинной причины обрушения. В настоящее время комиссии моделируют землетрясение в 3D, чтобы проанализировать структуру здания. Были опрошены проектировщики здания SAO после возникновения вопросов о внесенных изменениях в шахту лифта, которые могли создать асимметрию в здании.
29 апреля Теера Вараттанасуп, член правления Meinhardt (Thailand) Ltd. и главный проектировщик, подтвердил во время допроса, что толщина стены шахты лифта была уменьшена с 0,30 м до 0,25 м в зоне коридора, с добавлением арматурной стали для сохранения прочности в соответствии с инженерными принципами. Он настаивал, что эти изменения соответствовали законодательным требованиям.
Расследование ITD-CREC No.10
DSI предъявил обвинения трем лицам: руководителям China Railway No. 10 (Thailand) и тайским акционерам. 29 апреля на допрос были вызваны представители Italian-Thai Development PCL, совместно с China Railway осуществлявшей строительство. Криангсак Ковадтана, старший исполнительный вице-президент Italian-Thai, коротко сообщил журналистам, что Italian-Thai прекрасно знала, что China Railway No. 10 — китайская компания.
Подполковник полиции Амон Хонгсритхонг, директор отдела по делам, связанным с государственными тендерами, сообщил, что следователи допросили представителей Italian-Thai по всем relevant вопросам, включая закупки, участие в аукционе, соглашения о совместном предприятии, распределение работ, строительные операции и соглашения о компенсациях.
Расследование деятельности инженеров
DSI также запланировал допросы инженеров из совместного предприятия PKW, которые выполняли функции еженедельных контролеров. Всего в этой группе 51 человек. В настоящее время 40 из них были официально приглашены на допрос. Допросы планируется проводить со скоростью 10 человек в день. Это стало следствием жалобы инженера Сомкиата Чусуангсука от 14 апреля, который сообщил, что его подпись была подделана в качестве руководителя проекта в рамках совместного предприятия PKW в течение пяти лет.
Государственный контроль под пристальным вниманием
Помимо полицейского расследования деятельности компаний, участвовавших в строительстве, сам Государственный контрольный орган сталкивается с серьезной общественной критикой. Будучи ведомством, строго контролирующим другие организации, SAO построило здание стоимостью более 2 миллиардов батов (около 63 миллионов долларов США) без разрешения столичной администрации Бангкока, поскольку это было правительственное здание.
В социальных сетях появились фотографии мебели и различных удобств, заказанных SAO, а также строительные планы лаундж-зоны на крыше 137-метрового здания, роскошь которых вызвала широкую критику. Руководство SAO ограничилось одним заявлением, настаивая на том, что все было сделано правильно в соответствии с законодательством.
бангкок, компенсация, обрушение
