Власти Таиланда требуют компенсацию за ущерб рифам
БАНГКОК — Департамент национальных парков, охраны дикой природы и растений Таиланда требует 12 миллионов тайских батов (около 366 600 долларов США) в качестве компенсации от владельца грузового судна из Мьянмы, которое врезалось в коралловые рифы и повредило их в Национальном парке Суринские острова. Инцидент произошел 1 июня 2025 года, когда грузовое судно «MV AYAR LINN» село на мель в бухте Як, на территории национального парка Суринские острова в провинции Пхангнга. По предварительным данным, судно пыталось уйти от преследования береговой охраны Мьянмы.
Национальный парк Суринские острова, расположенный у андаманского побережья Таиланда, известен своими нетронутыми коралловыми рифами и богатым морским биоразнообразием, что делает этот инцидент особенно болезненным для природоохранных усилий.
Масштабные повреждения кораллов: задокументированные факты
4 июня генеральный директор департамента Аттапхон Чароенчанса объявил результаты оценки ущерба, выявившие масштабные разрушения коралловой экосистемы. Удар судна оставил 75-метровый след повреждений, протянувшийся от первоначальной точки столкновения до места, где судно окончательно село на мель.
По оценкам, повреждено около 150 квадратных метров кораллового рифа. Были затронуты шесть видов кораллов, при этом наиболее сильно пострадал синий коралл (Heliopora coerulea), на который приходится 80% общего ущерба. Также пострадали олений рог (Acropora sp.) — 15% общего ущерба, массивный коралл (Porites lutea) — 5% общего ущерба, мозговой коралл (Platygyra daedalea) — сломано 4 колонии, цветная капуста (Pocillopora) — повреждено 3 колонии, и звездный коралл (Leptastrea purpurea) — пострадала 1 колония.
Растущая экологическая обеспокоенность
Особую обеспокоенность у сотрудников парка вызывает мусор, разбросанный по рифу, включая картонные коробки, обрезки ткани, автомобильные шины, резиновые шланги и другие отходы. На борту судна также находится более 3000 мешков с цементом, которые представляют дополнительную экологическую опасность в случае попадания в море.
«Похоже, что судно пыталось уклониться от мьянмарских властей, хотя мы не знаем точную причину, поскольку груз кажется законным»,— пояснил Аттапхон Чароенчанса. «Судно было повреждено и искало убежище, но, к сожалению, село на мель на нашем коралловом рифе».
Пятипунктовый план действий в чрезвычайной ситуации
Из-за муссонных условий с сильными волнами и ветрами, препятствующими немедленным спасательным операциям, власти парка внедрили комплексный пятипунктовый план действий в чрезвычайной ситуации:
- Предотвращение разливов нефти: Водолазные команды опломбировали топливные клапаны для предотвращения утечки.
- Подготовка к ликвидации разливов: Установлены боновые заграждения, предоставленные Управлением порта Пхукет и партнерами из частного сектора.
- Развертывание группы экстренного реагирования: Корабль Королевского военно-морского флота Таиланда «Панхи» находится в режиме ожидания с необходимым оборудованием.
- Судебное разбирательство: Полиция Курабури проводит расследование, а сотрудники парка документируют доказательства для уголовного и гражданского производства.
- Восстановление морских ресурсов: Проведены подробные подводные исследования ущерба и операции по удалению мусора.
Закрытие района и публичное уведомление
Начальник Национального парка Суринские острова Криангкрай Паочароен временно закрыл пострадавший район для обеспечения естественного восстановления. Общественности и туристам настоятельно рекомендуется избегать места происшествия из соображений безопасности и для обеспечения проведения спасательных операций.
Владелец судна пока не объявился, но власти парка активно пытаются установить с ним контакт для получения компенсации. Ведутся судебные разбирательства, и должностные лица работают над предотвращением дальнейшего экологического ущерба в течение сложного сезона муссонов.
Этот инцидент подчеркивает важность сохранения коралловых рифов и необходимость строгого контроля за судоходством вблизи охраняемых морских зон. Последствия для хрупкой экосистемы Суринских островов могут быть долгосрочными, и потребуется значительное время и ресурсы для восстановления поврежденных рифов.
