Пхукет модернизирует дороги, водоснабжение и морской порт
Власти Пхукета, как сообщает Бангкок Пост, запустили масштабную программу развития инфраструктуры. Она направлена на решение проблем с транспортными заторами, улучшение водоснабжения и модернизацию морских транспортных связей, что укрепит роль острова как регионального центра.
Недавно губернатор Сопхон Суваннарат провёл семинар с участием 29 иностранных консулов, представителей государственных учреждений и частного сектора. На форуме были представлены результаты работы по девяти крупным дорожным проектам, долгосрочному плану водоснабжения и модернизации порта Яму (Yamu Port) в центр марин Андаманского побережья.
Департамент шоссейных дорог сообщил о девяти проектах, направленных на устранение хронических проблем с дорожными заторами, особенно на участке между городом Пхукет и международным аэропортом.
Среди ключевых работ — расширение шоссе 4027 от Бан Тхаланга (Ban Thalang) до Бан Муанг Май (Ban Muang Mai) стоимостью 650 миллионов тайских батов (THB). Его завершение запланировано на 2026 год. Также предусмотрена новая дорожная связь от Бан Муанг Май до аэропорта, которую планируется ввести в эксплуатацию к 2028 году.
Другие проекты включают улучшения на шоссе 402 от Кхок Клой (Khok Kloi) до города Пхукет стоимостью 700 миллионов THB. Запланировано также строительство шоссе 4030, соединяющего Тхаланг (Thalang) с пляжем Раваи (Rawai Beach), с бюджетом в 325 миллионов THB.
Также планируется строительство шоссе 4025 от Тха Рыа (Tha Ruea) до Чоенг Тхале (Choeng Thale) стоимостью 420 миллионов THB. Ещё один проект — шоссе 4031 от Муд Док Кхао (Mud Dok Khao) до международного аэропорта Пхукета, оцениваемое в 185 миллионов THB.
Некоторые проекты находятся на стадии изысканий и проектирования. Среди них — консультационный проект для шоссе 402 — моста Сарасин (Sarasin Bridge), а также технико-экономическое обоснование новой автомагистрали от Бан Па Кхлок (Ban Pa Khlok) до Бан Банг Кху (Ban Bang Khu).
Разрабатывается также план по шоссе 4023, связывающему город Пхукет с мысом Панва (Cape Panwa), с предполагаемой стоимостью 200 миллионов THB.
Управление дорожным движением на шоссе 402, главной транспортной артерии Пхукета, также будет усилено. Это включает перепланировку перекрёстков и меры безопасности в девяти точках.
Параллельно Управление водоснабжения провинции продвигает план по отводу сырой воды из плотины Ратчапрапха (Ratchaprapa Dam) в провинции Сураттхани (Surat Thani) на Пхукет.
Это предложение, структурированное как государственно-частное партнёрство (ГЧП), в настоящее время проходит оценку технико-экономической целесообразности и воздействия на окружающую среду. Ожидается, что тендерная документация будет подготовлена к концу 2027 года, что обеспечит долгосрочную водную безопасность для Пхукета и соседних провинций.
Морская инфраструктура также является одним из приоритетных направлений. Департамент морского транспорта руководит планами по модернизации порта Яму в районе Тхаланг (Thalang), превращая его в общественную марину. Это соответствует генеральному плану правительства по развитию Андаманского побережья.
Фаза проектирования уже завершена, далее последуют экологические оценки и исследования по дноуглубительным работам. Проект направлен на обеспечение круглогодичного безопасного доступа для яхт, стимулирование морского туризма и позиционирование Пхукета как конкурентоспособного центра марин.
Губернатор Сопхон Суваннарат отметил, что такой комплексный подход отражает видение Пхукета как устойчивого туристического и логистического центра. «Эти проекты призваны не только решить местные проблемы, такие как заторы на дорогах и нехватка воды, но и укрепить глобальную связность и экономическую конкурентоспособность Пхукета»,— подчеркнул он.
Эти инфраструктурные преобразования направлены на улучшение качества жизни жителей и комфорта пребывания путешественников на острове. Они призваны сократить транспортные заторы, обеспечить долгосрочную водную безопасность и расширить возможности для морского туризма, что в перспективе укрепит позиции Пхукета как привлекательного направления.
инфраструктура, пхукет, туризм, экономика
