Кран обрушился на поезд в Таиланде
В среду утром в таиландской провинции Накхонратчасима произошёл крупный железнодорожный инцидент: строительный кран обрушился на два вагона скоростного поезда. Поезд следовал по маршруту Бангкок — Убонратчатхани. В результате катастрофы погибли 32 человека, ещё 64 получили ранения, сообщает Бангкок Пост.
Происшествие случилось в 09:05 в районе Сикхиу (Sikhiu), недалеко от населённого пункта Бан Тханон Кхот (Ban Thanon Khot). Это место расположено примерно в 230 километрах к северо‑востоку от столицы Таиланда. По информации Государственной железнодорожной компании Таиланда (SRT), поезд, в котором находились 195 пассажиров и членов экипажа, двигался со скоростью 120 км/ч.
Кран, предназначенный для подъёма бетонных балок при строительстве надземной высокоскоростной железнодорожной линии, обрушился на два вагона поезда. По данным местных СМИ, удар был настолько сильным, что вагоны сошли с рельсов и загорелись. Первоначальные отчёты указывают, что кран сначала упал на второй вагон, в котором находились около 40 пассажиров.
Возникший пожар значительно затруднил эвакуацию. Поезд был оснащён электрическими автоматическими дверями и окнами, которые невозможно было открыть вручную.
Местный житель Митр Интрпанья (Mitr Intrpanya), ставший свидетелем происшествия, рассказал, что услышал громкий звук, «будто что-то скользило сверху», а затем последовали «два взрыва». 54-летний очевидец добавил, что видел, как металлическая часть крана разрезала второй вагон пополам.
На место происшествия немедленно прибыли спасательные службы. Используя гидравлические ножницы, они освобождали заблокированных пассажиров из-под обломков. Пострадавшие были доставлены в больницы Сикхиу, Сунг Ноен (Sung Noen) и Махарат Накхонратчасима (Maharat Nakhon Ratchasima).
По состоянию на 17:20 Министерство общественного здравоохранения подтвердило гибель 32 человек. Ещё трое считаются пропавшими без вести, а 64 человека получили ранения различной степени тяжести.
Из числа пострадавших семь человек находятся в тяжёлом состоянии, 19 получили травмы средней тяжести и 38 — лёгкие. В больнице Сикхиу, где проходило лечение большинство раненых, был развёрнут оперативный штаб. На месте крушения также создан экстренный центр для оказания помощи пассажирам и организации альтернативных маршрутов.
Министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракарн (Phiphat Ratchakitprakarn) немедленно отдал приказ SRT начать расследование причин обрушения крана. Губернатор SRT Анан Пхонимдэнг (Anan Phonimdaeng) сообщил, что для выяснения обстоятельств произошедшего будет создана специальная комиссия, которой предстоит представить свои выводы в течение 15 дней.
Премьер-министр Таиланда Анутин Чарнвиракул (Anutin Charnvirakul) заявил журналистам в Бангкоке, что ответственные за проект подрядчики будут привлечены к ответственности.
Он отметил, что «подобные инциденты происходят довольно регулярно», и «по его информации, в предыдущих авариях участвовала та же компания». Премьер-министр подчеркнул необходимость изменения законодательства для внесения в чёрный список строительных компаний, которые неоднократно становятся виновниками несчастных случаев.
Подъёмный кран для балок, использовавшийся для сборного предварительно напряжённого мостового строительства, принадлежал компании Italian-Thai Development Plc. Эта же компания является единственным подрядчиком данного мостового проекта, подтвердил Тхирачот Рудживипхат (Theerachote Rujiviphat), инженер-консультант и советник Китайской железнодорожной проектной корпорации.
Директор Департамента железнодорожного транспорта Пичет Кунадхамракс (Pichet Kunadhamraks) заявил, что подрядчик проигнорировал распоряжение Министерства транспорта о безопасности. Это распоряжение запрещает любые работы на эстакадной высокоскоростной железнодорожной линии, когда под ней проезжает поезд или любое другое транспортное средство.
Господин Кунадхамракс также отметил, что система безопасности на строительной площадке дала сбой: машина не остановилась, когда заглохла, а продолжила работу, что и привело к катастрофе. Он заявил, что подрядчику грозят как уголовные, так и гражданские иски.
Строительство железнодорожного моста является частью первой секции (Бангкок — Накхонратчасима) тайско-китайского проекта высокоскоростной железной дороги стоимостью 5,4 миллиарда долларов США. Этот проект сталкивался с многочисленными задержками с момента начала работ в 2017 году. Конечной целью проекта является соединение Бангкока с Куньмином (Kunming) в Китае через Лаос, возможно, к 2030 году, в рамках китайской инфраструктурной инициативы «Один пояс — один путь».
Министерство иностранных дел Китая заявило, что Пекин изучает произошедшее и «придаёт большое значение безопасности этого проекта и его персонала».
В результате аварии специальные экспресс-поезда № 21 и № 22 (Бангкок — Убонратчатхани — Бангкок) отменены до дальнейшего уведомления. В среду были внесены изменения в маршруты 14 других поездов, курсирующих между Бангкоком и Убонратчатхани, а также между Бангкоком и Сурином. Путешественникам, планирующим поездки по этим направлениям, рекомендуется проверять актуальное расписание поездов на официальных ресурсах Государственной железнодорожной компании Таиланда.
бангкок, безопасность, Таиланд, трагедия
