Таиланд: танкер успешно прошел Ормузский пролив после переговоров
Как сообщает Бангкок Пост, тайский танкер успешно прошёл Ормузский пролив после переговоров между Таиландом, Ираном и Оманом. Министр иностранных дел Таиланда Сихасак Пуангкеткео заявил во вторник о безопасном транзите судна. Это событие произошло на фоне сообщений о создании Ираном новой системы контроля и взимания платы за проход судов из невоюющих стран.
Позже тайская энергетическая компания Bangchak Corporation Plc, чьи акции котируются на бирже, подтвердила безопасный транзит. Танкер с сырой нефтью, стоявший на якоре в Персидском заливе с 11 марта, благополучно пересёк пролив.
«В настоящее время танкер направляется через Индийский океан и, как ожидается, доставит сырую нефть в Таиланд в начале апреля», — сообщила компания во вторник вечером. Bangchak Corporation выразила благодарность Министерству иностранных дел Таиланда за координацию с соответствующими органами. Также компания поблагодарила правительства Ирана и Омана за содействие проходу судна в соответствии с международным правом.
Посольство Ирана в Таиланде также выступило с заявлением, отметив, что этот проход стал результатом «тесного сотрудничества между нашими двумя странами и Султанатом Оман». В заявлении подчёркивалось: «Мы ценим нашу дружбу и никогда не забудем наших союзников».
Эти события происходят после того, как Иран недавно взял на себя ответственность за ракетный удар по тайскому сухогрузу Mayuree Naree. В настоящее время Иран совместно с Оманом предпринимает попытки добраться до судна и спасти трёх членов тайского экипажа, которые, как сообщается, всё ещё находятся на борту.
Тем временем, по данным морской новостной и аналитической службы Lloyd’s List, в последние дни появился новый «безопасный» коридор, проходящий через территориальные воды Ирана. Сообщается, что этим маршрутом уже воспользовались как минимум девять судов.
Lloyd’s List отмечает, что несколько стран, включая Индию, Пакистан, Ирак, Малайзию и Китай, ведут прямые переговоры с Тегераном о транзите через его территориальные воды в проливе. Пока одобрение судов осуществляется в индивидуальном порядке. Однако Корпус стражей исламской революции (КСИР) разрабатывает систему проверки и регистрации.
Эта новая система будет предусматривать взимание платы в размере до 2 миллионов долларов США (USD) за каждое судно. По информации Lloyd’s List, к настоящему моменту оплату в размере около 2 миллионов USD произвёл только один танкер. Сообщается, что КСИР требует, чтобы эти сборы оплачивались в китайских юанях.
«Ожидается, что суда, желающие использовать заранее одобренный маршрут, должны будут заранее предоставить КСИР подробную информацию о владельце судна и пункте назначения груза», — сообщило издание. Эти данные передаются через ряд лиц, связанных с Ираном и действующих за пределами Ирана.
По оценкам, около 400 судов в настоящее время ожидают за пределами пролива. Среди них — 150 танкеров, 120 сухогрузов и 130 судов других типов. Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что пролив «открыт, но закрыт для наших врагов». Это сигнализирует о деэскалации по сравнению с более ранними заявлениями КСИР о готовности поджечь любое судно, пытающееся пройти через водный путь.
Трафик через Ормузский пролив сократился на 95% с тех пор, как Соединённые Штаты и Израиль начали военные действия против Ирана три недели назад. Это привело к серьёзным последствиям для мировых энергетических рынков, учитывая, что через пролив проходит около одной пятой мирового объёма нефти.
Для путешественников и экспатов в Юго-Восточной Азии данная ситуация может повлиять на цены на энергоносители и стоимость импортируемых товаров, а также вызвать задержки в поставках.
безопасность, конфликт, Таиланд, экономика
