Таиланд: депутат предложил 5 реформ для безопасности транспорта
По информации издания Bangkok Post, трагедия, случившаяся в минувшую субботу на железнодорожном переезде Маккасан (Makkasan) в Бангкоке, выявила глубокие системные недостатки и острую потребность в структурных реформах. Об этом в понедельник заявил депутат Народной партии Таиланда (People’s Party) Парит Вачарасиндху. Он подчеркнул важность смещения фокуса с поиска виновных на анализ причин и разработку эффективных решений для предотвращения подобных инцидентов в будущем.
Инцидент произошёл на переезде, расположенном на улице Асок-Дин Даенг (Asok-Din Daeng Road). Депутат признал, что «плохое поведение» водителей автобуса и поезда, участвовавших в происшествии, заслуживает критики. Однако он призвал к более широкому взгляду на проблему. По мнению господина Вачарасиндху, для предотвращения подобных трагедий необходимо сосредоточиться на создании надёжных систем, которые минимизируют риски человеческого фактора.
Господин Вачарасиндху обозначил пять ключевых направлений, где, по его убеждению, срочно необходимы системные изменения. Эти меры призваны не только ужесточить контроль, но и фундаментально трансформировать подход к безопасности на дорогах и железных дорогах Таиланда.
Ужесточение контроля за нарушениями
Политик подчеркнул необходимость внедрения более эффективных систем для выявления и наказания за нарушения правил дорожного движения. Он предложил расширить сети камер с искусственным интеллектом (ИИ) и ввести программы поощрения для граждан, сообщающих о правонарушителях.
Кроме того, господин Вачарасиндху призвал полностью перевести процесс выписки штрафов в онлайн-формат. Он отметил, что к 2025 году полиция сможет оформлять лишь 10 % нарушений, зафиксированных ИИ-камерами в Бангкоке.
Оптимизация транспортной инфраструктуры
Господин Вачарасиндху подчеркнул, что улучшенное проектирование дорожных сетей способно изначально снизить мотивацию водителей нарушать правила. В качестве примера он привёл перекрёсток Маккасан, где произошла авария, назвав его плохо спроектированным.
По словам депутата, автобус, следующий правилам дорожного движения, не смог бы покинуть переезд и зону «остановка запрещена» до проезда всех автомобилей, поворачивающих налево с улицы Кампхенг Пхет 7 (Kamphaeng Phet 7 Road). Это практически невозможное условие, учитывая ежедневный объём трафика на данном маршруте.
Координация систем сигнализации
Депутат отметил, что светофорные системы должны быть интегрированы с железнодорожными шлагбаумами и чётко информировать водителей. Он предупредил: одновременное включение зелёного света светофора и активных сигналов шлагбаума может создавать противоречивые сообщения.
Это приводит к путанице и нарушениям. Подобные разногласия в сигналах напрямую способствуют увеличению аварийности на переездах.
Усиление контроля за состоянием операторов
Господин Вачарасиндху призвал к более строгим и частым проверкам на содержание наркотиков и алкоголя среди машинистов поездов, водителей автобусов и другого общественного транспорта. Для тех, у кого обнаружат запрещённые вещества, должны быть предусмотрены суровые наказания, включая временное отстранение или полное лишение лицензии.
Депутат отметил, что Департамент железнодорожного транспорта (Department of Rail Transport) недавно ввёл новые меры по проверке на наркотики и алкоголь, которые он поддерживает. Однако, по его мнению, наличие такой системы ранее могло бы предотвратить трагедию, отстранив машиниста поезда от работы до инцидента.
Модернизация городской инфраструктуры
По словам господина Вачарасиндху, единственный способ свести риск аварий на железнодорожных переездах к нулю — это перепроектирование городской инфраструктуры. Это касается мест пересечения дорог и железнодорожных путей, а также общих перекрёстков в центрах городов.
В качестве долгосрочного решения он привёл железнодорожный проект «Недостающее звено» (Missing Link rail project). Он предусматривает устранение конфликтов между различными видами транспорта на пересечениях, что значительно повысит безопасность.
В заключение депутат подчеркнул: государство обязано создавать системы, которые исключают, наказывают, препятствуют и минимизируют ущерб, вызванный «плохим поведением» отдельных лиц. Только так можно гарантировать, что трагедия на переезде Маккасан не повторится.
Для путешественников, экспатов и релокантов в Таиланде эти инициативы означают потенциальное улучшение безопасности на дорогах и железнодорожных переездах. В краткосрочной перспективе возможно ужесточение правил дорожного движения и контроля. Это потребует от водителей ещё большего внимания к соблюдению ПДД. В долгосрочной перспективе реализация предложенных инфраструктурных проектов приведёт к более безопасному и предсказуемому движению, уменьшению пробок и снижению рисков аварий. Внимательное отношение к местным правилам и рекомендациям властей остаётся ключевым для обеспечения собственной безопасности.
бангкок, безопасность, таиланд, трагедия
