Бангкок устраняет утечку тоннеля MRT Purple Line и проседание дороги

Администрация активно укрепляет почву вокруг строящейся подземной линии метро, закрыв проезжую часть из-за проникновения воды

Активизация работ по устранению просачивания воды и проседания дорожного полотна на стройплощадке MRT Purple Line в Бангкоке.
Активизация работ по устранению просачивания воды и проседания дорожного полотна на стройплощадке MRT Purple Line в Бангкоке.

Как сообщает Бангкок Пост, Бангкокская столичная администрация (BMA) активизирует работы по устранению просачивания воды в тоннеле строящегося продолжения линии MRT Purple Line и ликвидации проседания дорожного полотна на дороге Праджадипок (Prajadhipok Road). Одновременно расширяются меры безопасности для жителей близлежащих районов, включая круглосуточный мониторинг.

Губернатор Бангкока Чадчарт Ситтипант (Chadchart Sittipunt) в сопровождении эксперта по гражданскому строительству Танеса Веерасири (Thanes Weerasiri) посетил строительную площадку в районе Вонг Виан Яй (Wong Wian Yai) округа Кхлонг Сан (Khlong San) в субботу. Целью визита был контроль за стабилизационными работами после сообщений об утечке воды в тоннеле и оседании дорожного покрытия.

Просачивание воды было впервые зафиксировано в среду вечером после сильных дождей, затронувших строящийся тоннель для продолжения линии MRT Purple Line (участок Тао Пун — Рат Бурана) вблизи станции Вонг Виан Яй. Городская администрация эвакуировала жителей из соседних зданий и перекрыла дорогу рядом с местом происшествия.

Господин Чадчарт, который приступил к своему второму сроку на посту губернатора на этой неделе, распорядился демонтировать пешеходный мост над строительной площадкой после обнаружения просадки в его центральной части.

Демонтаж моста также облегчит установку четырёх инъекционных машин для укрепления грунта методом граутинга, предназначенных для закачивания цементосодержащих смесей в почву.

Рабочие уже начали бурение до глубины 37 метров, что ниже основания тоннеля, расположенного на отметке 31 метр. Эти меры направлены на усиление подземного грунта, предотвращение дальнейшего проникновения воды и стабилизацию окружающей территории.

Господин Танес Веерасири сообщил, что оборудование для мониторинга, установленное в сотрудничестве с Университетом Касетсарт (Kasetsart University), не выявило значительных деформаций в окружающих зданиях.

Инженеры используют наклономеры (tiltmeters) для обнаружения структурных отклонений и инклинометры (inclinometers) для измерения горизонтальных и вертикальных смещений грунта. Данные с этих высокочувствительных приборов передаются по беспроводной сети в центр управления BMA, что позволяет специалистам круглосуточно отслеживать состояние объекта.

Эксперт по инженерным вопросам отметил, что, несмотря на ночные дожди, уровень грунтовых вод оставался стабильным и не усугубил ситуацию.

Инцидент с тоннелем отличается от прошлогоднего провала грунта у больницы Ваджира (Vajira Hospital) тем, что на поверхности нет отверстия, через которое вода могла бы стекать вниз. Просачивание, по всей видимости, происходит из-под земли, объяснил господин Танес.

Тем не менее, на дорожном покрытии были обнаружены незначительные трещины, что побудило власти продолжать тщательный мониторинг и сохранять повышенную осторожность.

Губернатор Чадчарт сообщил, что просачивание воды затронуло 141 жителя двух близлежащих многоквартирных домов, причём некоторые из них, по имеющимся данным, покинули район. В частности, 52 жителя сообщили о временной эвакуации, в то время как 34 остались на своих местах.

Губернатор заявил, что BMA создала в этом районе центр по приёму жалоб для оказания помощи жителям и разъяснения действующих мер по тщательному мониторингу.

Дорога Праджадипок остаётся закрытой от Памятника Королю Таксину Великому до перекрёстка Яек Баан Кхэк (Yaek Баан Кхэк). Водителям рекомендовано использовать в качестве альтернативных маршрутов дороги Иссарапхап (Issaraphap), Лат Я (Lat Ya) и Сомдет Чао Прайя (Somdet Chao Phraya), пока продолжаются ремонтные работы, сообщил господин Чадчарт.

Гражданские работы по расширению линии Purple Line были разделены на шесть отдельных контрактов, которые Управление скоростного транспорта (MRTA) заключило с пятью крупными тайскими строительными компаниями. Совместное предприятие компаний Italian-Thai Development Plc и Nawarat Patanakarn Plc отвечает за строительство подземного участка длиной 3,1 километра, проходящего под рекой Чао Прайя.

Bamboo Post

, , ,

Поиск недорогих авиабилетов
Powered by 12Go system