Таиланд: транспортники требуют снизить цены на дизель до 35 THB
Федерация наземного транспорта Таиланда (LTFT) и 13 связанных с ней ассоциаций провели в среду, 25 октября, акцию протеста перед зданием Министерства энергетики в Бангкоке. Участники митинга потребовали от правительства немедленных действий по снижению растущих цен на топливо, установив 60-дневный срок для выполнения своих требований.
Акция, прошедшая под лозунгом «Транспортники, объединяйтесь: хватит грабить народ», собрала грузовики с баннерами, осуждающими энергетические конгломераты. Протестующие использовали символические элементы, такие как гроб и похоронные цветы, чтобы выразить несогласие с политикой компаний. На специально установленной сцене выступали эксперты в области энергетики и представители транспортных операторов, пострадавших от роста стоимости топлива.
Президент федерации Тонгю Конгкхан (Thongyu Khongkhan) заявил, что эта акция стала продолжением кампании «Сила грузовиков» (Truck Power), ранее проводившейся в провинции Чонбури (Chon Buri). Он отметил, что федерация уже передавала свои требования правительству, но так и не получила чёткого ответа. Недавнее повышение цен на дизельное топливо усугубило трудности и увеличило операционные расходы во всех секторах, особенно на фоне восстановления страны после наводнений прошлого месяца.
В среду, 25 октября, после недавнего снижения на один тайский бат, розничные цены на дизельное топливо в Таиланде составляли: стандартный дизель B7 — 42,54 THB (около 1,16 USD) за литр, дизель B20 — 33,50 THB, а премиальный дизель — 49,05 THB.
Федерация выдвинула 10 требований, объединяющих как более ранние предложения, так и новые меры. Среди ключевых требований — ограничение цен на дизельное топливо на уровне 35 THB за литр сроком на один год, полная реструктуризация ценообразования на нефть и энергию, а также исключение вменённых затрат из расчётов.
Среди прочих предложений — снижение акцизного налога на нефть до 5%, пересмотр маржи нефтеперерабатывающих заводов, введение ценового контроля на нефть и расследование исчезновения более 700 млн литров топлива для выявления ответственных лиц. Кроме того, федерация призвала к роспуску Комиссии по регулированию энергетики (ERC) и созданию национального стратегического нефтяного резерва для укрепления энергетической безопасности.
Правительству отведено около 60 дней, охватывающих ноябрь и декабрь, для решения этих вопросов, уточнил господин Конгкхан. Он подчеркнул, что любая помощь должна приносить пользу всему населению, а не только операторам транспорта и логистики. Федерация откажется от любых правительственных пакетов, ориентированных исключительно на транспортный сектор, настаивая на справедливом распределении мер поддержки между всеми отраслями экономики.
Президент LTFT предупредил, что отсутствие прогресса к установленному сроку может привести к эскалации протестов. Это потенциально включает координацию действий с другими группами или организацию колонны из 500–1 000 грузовиков, которые направятся в Бангкок.
Петицию федерации приняла Титхипхат Чотдечачайнан (Thitiphat Chotdechachaiyanan), секретарь министра энергетики Аканата Промпхана (Akanat Promphan). По её словам, министерство получило информацию от Департамента специальных расследований (DSI) и принимает юридические меры в отношении 24 подозреваемых, предположительно причастных к накоплению и спекуляции топливом в марте. Среди подозреваемых — операторы, подпадающие под действие раздела 7 Закона о торговле топливом. Шести из них уже предъявлены официальные обвинения, сообщила госпожа Титхипхат.
Министерство энергетики планирует встретиться с представителями DSI на следующей неделе, чтобы определить, необходима ли дополнительная информация или документы для ускорения рассмотрения дел и привлечения виновных к ответственности. В одном из примечательных случаев в провинции Сураттхани (Surat Thani) расследование выявило отсутствие 57 млн литров дизельного топлива во время транзита.
Среднесуточное потребление дизельного топлива в Таиланде составляет около 65 млн литров. Общее потребление дизельного топлива, бензина и газохола достигает приблизительно 100 млн литров в день.
Развитие этой ситуации может иметь прямое влияние на путешественников и жителей Таиланда. Возможная эскалация протестов с участием колонны из 500–1 000 грузовиков может привести к нарушениям движения в Бангкоке и на основных магистралях, а также повлиять на сроки доставки товаров и общий уровень цен. Рекомендуется отслеживать новости, чтобы быть в курсе возможных изменений в логистике и транспортной доступности в предстоящие месяцы.
бангкок, политика, расследование, экономика
